报道称TSA正考虑停止在小型机场进行乘客筛查

内容摘要：　建立征兵工作准入制度，所有征兵工作人员逐级组织培训，统一组织考核，施行持证上岗。

建立征兵工作准入制度，所有征兵工作人员逐级组织培训，统一组织考核，施行持证上岗。

水运方面将围绕构建境内金沙江上已经建成发电的向家坝、溪洛渡和正在建设中的白鹤滩三座巨型电站所形成的高峡平湖，建成一线四港九码头的水运体系（一线：宜宾至昭通巧家的500公里航道港航基础设施落后，航道处于天然航道状态，等级低，港口设施差，吞吐能力弱。

新中国成立以来，昭通交通基础建设虽然取得长足进展，但与全国、全省相比，路况等级差，高速公路通车里程少，欠账大。在铁路方面将围绕构建二横四纵一枢纽铁路网（二横：昭攀丽铁路、六威昭城际铁路。沿金沙江高速、中心城市绕城高速、轨道交通等重点项目前期工作有序推进。威信罗坭至隆黄铁路火车站连接线等6项重要县乡道建设全面启动。在航运建设上，按照600万吨规模设计的长江第一港水富港改扩建工程正在火热推进中，预计两年后建成投入使用。

四港：改造提升水富港，新建绥江港、溪洛渡港和白鹤滩港。国、省干道不畅，市、县路况差，乡村道路毛细血管不通，铁路、航空、航运带动力不强，成为昭通不通的现状。他强调，新房建好了，要加强后期管理，搞好卫生保洁等工作，提升群众人居环境。

一人户有16户，两人户有3户…，坐在村民家中郭大进立即拿出本子记录着大地安置点的人口情况，核对数据，用易地搬迁新政策计算补助金额成本，查找安置点问题所在，并提出解决思路。市人大常委会常务副主任张永前随同调研。各级各部门要认真按照政策执行，杜绝政策走样、偏差，让贫困群众真正安居乐业、得到实惠、步入小康。昭通新闻网讯（昭通日报全媒体实习记者 唐龙泉飞 通讯员 毛君胜） 4月5日至7日，市委副书记、市长郭大进在镇雄县实地调研了易地扶贫搬迁工程取得的新进展。

夜幕降临之际，郭大进主持召开了座谈会，总结探讨调研中出现的问题及解决措施。全县启动实施51个安置点，涉及23个乡镇，搬迁4585户16105人，发放农户贷款资金27084万元，发放无偿补助资金16323.6万元。

他强调，用好用活脱贫攻坚新政策，精准问题，把握按点统筹、按人算账、按户整改的整改原则，做好整改措施。要进一步压实责任，细化责任到人，并强化督促检查，促进工作整改。要全力执行新政策，真正让贫困群众能脱贫致富。到目前，51个安置点4585户搬迁户，房屋建设方面主体工程已全部完工，正在装修的有3168户，已经搬迁入住的有1417户。

郭大进来到塘房镇芒部山村大地安置点，走进村民邓声贵安置房家中，查看了房屋结构。他说，易地扶贫搬迁是为确保贫困群众与全国人民同步进入小康，将居住在一方水土养不活一方人地方的农村贫困人口搬迁到生存与发展条件较好的地方，从根本上改善其生产生活条件，实现脱贫致富的一种较为彻底、有效的脱贫途径之一。郭大进调研了坡头镇新场村麻塘安置点，看到已经完工的安置房整齐划一、户间合理、环境优美，充分肯定了该点的建设进度及规划设计等工作，要求镇、村进一步做好后期水电安装、绿化亮化、群众分房等各项工作，让群众早日搬迁，且搬得进来、住得下来、富得起来。他强调，要切实摸清家底、掌握准确实际情况，便于下步整改的推进。

要及时梳理排查，逐点逐户地开展排查了解。在林口乡木黑村湾子异地搬迁安置点，郭大进看到安置房依山傍水、顺势而建，房屋的风貌体现了民族文化，并结合未来产业的发展，他十分欣慰。

据悉，镇雄县2016年易地搬迁指标4191户18949人。在湾子安置点指挥中心，郭大进同基层干部群众一道，计算工程建设、贫困群众受益额等问题，提出按点统筹，按人算账，按户整改的整改思路，指出建档立卡户的少人户的整改是个难点，让老百姓满意的同时，让其脱贫出列。

要大力发展乡村旅游、民族文化旅游，并积极开展培训，引导发展乡村客房、农家菜等旅游产业，增加群众收入，走上致富道路。要强化宣传引导，做好群众工作，发挥群众的积极性，获得群众支持在水运方面，编制单位要围绕水富港发展和制约港口发展的一些难题，在提升航道运力上提出好的建议，要优化布局，充分发挥沿金沙江的黄金水道、长江港口作用。市委、市政府高度重视昭通交通网络的顶层设计，委托国内顶尖规划编制单位开展研究，并编制昭通中长期综合交通体系发展规划。当前，昭通最重要是一步一个脚印把十三五暨定的目标任务完成好，要按照四种运输方式再分解任务，找准新的发展空间。在高速公路建设方面，要充分运用邻省共建走廊带，争取纳入国家盘子，优先建设连接外省大通道。

中心城区将来是城镇化重点发展的龙头，要围绕中心城区的规划，对整个路网和中心城区的衔接、和铁路枢纽的衔接以及在产业园区布局、旅游产业发展布局、城市发展空间规划布局上进行再对接、再研究。昭通新闻网讯 （昭通日报全媒体记者 高飞）4月7日，我市中长期综合交通体系发展规划编制汇报会召开，听取规划编制单位专题汇报。

在这样的情况下，对昭通中长期综合交通体系发展进行规划既要考虑脱贫攻坚工作、沿线人民群众生产生活需要等社会效益，还要考虑交通项目运营效益。在机场方面，规划单位要重点把机场临港经济区、周边交通组织和中心城区发展相互融合，做好顶层设计，真正让昭通未来能够形成多种运输方式，实现多式联运、无缝衔接的格局。

既要考虑当前现实情况，还要考虑长期发展需要。郭大进强调，要让科学的综合交通规划在将来成为昭通的特色，以互联互通作为主导思想，做好长远规划。

市委副书记、市长郭大进，市政协副主席郝流勇出席会议。在规划编制单位和各县区,市发改、交通等部门的全力配合下，目前研究和规划编制取得初步成果。在听取规划编制单位、财政、发改、交通等部门汇报后，郭大进指出，在前期工作中，规划编制单位结合昭通实际情况，对昭通的整个综合交通方案进行了非常深入的研究，做了大量的工作，规划考虑得更超前、更长远。在铁路方面，要认真研究，把需要与可能结合起来。

充分考虑县域经济发展情况，要立足于现在国省干线能力的提升，通过高速公路已经形成的节点加强联通。郭大进指出，昭通位于川、滇、黔结合部，具有优越的区位优势，但由于自然条件和历史的原因，地质构造复杂，经济发展滞后，贫困面较大，脱贫攻坚任务艰巨。

规划编制单位、发改委分别汇报了全市综合交通规划编制工作及铁路、民航等工作情况。要争取国省干道改造的资源，谋划好昭通路网主骨架

在听取规划编制单位、财政、发改、交通等部门汇报后，郭大进指出，在前期工作中，规划编制单位结合昭通实际情况，对昭通的整个综合交通方案进行了非常深入的研究，做了大量的工作，规划考虑得更超前、更长远。市委副书记、市长郭大进，市政协副主席郝流勇出席会议。

在规划编制单位和各县区,市发改、交通等部门的全力配合下，目前研究和规划编制取得初步成果。在机场方面，规划单位要重点把机场临港经济区、周边交通组织和中心城区发展相互融合，做好顶层设计，真正让昭通未来能够形成多种运输方式，实现多式联运、无缝衔接的格局。郭大进指出，昭通位于川、滇、黔结合部，具有优越的区位优势，但由于自然条件和历史的原因，地质构造复杂，经济发展滞后，贫困面较大，脱贫攻坚任务艰巨。市委、市政府高度重视昭通交通网络的顶层设计，委托国内顶尖规划编制单位开展研究，并编制昭通中长期综合交通体系发展规划。

在水运方面，编制单位要围绕水富港发展和制约港口发展的一些难题，在提升航道运力上提出好的建议，要优化布局，充分发挥沿金沙江的黄金水道、长江港口作用。充分考虑县域经济发展情况，要立足于现在国省干线能力的提升，通过高速公路已经形成的节点加强联通。

当前，昭通最重要是一步一个脚印把十三五暨定的目标任务完成好，要按照四种运输方式再分解任务，找准新的发展空间。中心城区将来是城镇化重点发展的龙头，要围绕中心城区的规划，对整个路网和中心城区的衔接、和铁路枢纽的衔接以及在产业园区布局、旅游产业发展布局、城市发展空间规划布局上进行再对接、再研究。

要争取国省干道改造的资源，谋划好昭通路网主骨架。规划编制单位、发改委分别汇报了全市综合交通规划编制工作及铁路、民航等工作情况。